Substitución de Badenes de Caucho por ECOBAM RDV en Aeropuerto de Barcelona

Después de comprobar la eficacia de las bandas en la zona de llegadas para los carriles de bus-taxi, se plantea mejorar la seguridad en la zona de llegadas para las dos vías donde circulan autobuses y autocares.

Los reductores de velocidad se ubican en una zona semicubierta y durante las horas de mayor insolación, las bandas de caucho sin luz son difíciles de ver por los conductores.
Por sofisticados que sean los tornillos convencionales instalados hasta el momento, no son capaces de resistir durante mucho tiempo al esfuerzo al que se ven sometidos por el elevado tráfico de autobuses y autocares, que se detienen constantemente en el paso peatonal y la parada de bus.
Los tornillos pierden su adherencia al asfalto provocando constante y periódicas operaciones de mantenimiento.

Se sustituyen las dos bandas de caucho (una al principio de la zona semicubierta y otra muy cerca del paso de peatones) por una sola banda ECOBAM 800/40 en la zona intermedia que cubre la reducción de velocidad de los autobuses y autocares que se acercan al paso de peatones.
La banda solo cubre la zona de circulación y permite que la zona de parada de autobús quede libre para una mayor comodidad.
La banda es alimentada por un equipo de energía solar (panel y batería) para que el sistema de iluminación del badén permanezca siempre encendido.
Se provee al equipo solar de un regulador de intensidad lumínica para aumentar la visibilidad en todo momento. La banda es visible desde antes de entrar a la zona semicubierta sea cual sea la fuerza de la luz en la zona de insolación previa.